卒業後の進路

新幹線から在来線、個性豊かな観光列車まで、九州各地で様々な鉄道を走らせる「九州旅客鉄道株式会社」。重要なインフラとして大きな役割を果たす同社で、卒業生が各々の立場で活躍している。藤吉さん(写真左2番目)は運転士、寺田さん(写真左)は運転士を目指す車掌として勤務。「運転士になりたい」「乗り物が好き」との思いで同社を志望したという2人。「情報学科で、運転士資格に必要な電気のことを勉強していたことが強みになった」（藤吉さん）、「研究を通して培った忍耐力や、物事の幅広い捉え方が役立っている」（寺田さん）と、大学の学びをそれぞれに生かしている。一方で富田さん(写真右二番目)と荒田さん(写真右)は、車両の品質管理や不具合への対応、検査などに携わる。富田さんは「大学で培った『ひとを思う』という気持ちを、地域の成長に欠かせない鉄道で生かせている」と振り返る。「大学で機械に直に触れた経験があったからこそ、故障した車両の修理に生かせているし、無事直せたときにやりがいを感じます」と荒田さん。乗客の安全・安心を守る大きな責任を持つ、鉄道会社の仕事。新幹線の新車両や観光列車の企画、SLの運転など、それぞれの目標を持って日々の業務に臨んでいる。

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熊本地震を経験して、進路を見定めた学生も少なくない。「協和機電工業」に勤める卒業生、角さん(写真右)もその一人。「地震で安定して水が供給される生活の尊さを知り、インフラに携わる仕事を希望した」とその意志を語る。同社は上下水道や街中の電気の制御など、大型ライフライン設備などを開発・設計・製造・建設・保守まで一貫して行う、日本でも数少ない企業。熊本の復興にも大きく尽力した存在だ。やはり地震による断水の経験から同社を志望したという福田さん(写真左)は、情報学科卒ながら「電気系の学びが、回路図や計算書作成の際に役立っている」。さらに宇宙航空システム工学科卒の三德屋さん(右2番目)も、「資材調達の業務の中で、航空機材料の知識が生きている」と、畑違いに見える学科卒でも、大学での経験を遺憾なく発揮している。最年長の中島さん(左2番目)は、民間工場の産業ラインを構築する部署で活躍。「ゼロからラインを構築する際に、材料・機械・熱・流体力学の知識が必要。その全てを大学で学びました」と熱く語る。学部・学科を超えた崇城のものづくりのDNAが、社会インフラや産業をしっかりと守っている。

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本格芋焼酎「黒霧島」などの人気焼酎を全国へと送り出し、「日本一有名な焼酎メーカー」といっても過言ではない「霧島酒造」。ここで、大学の学びを生かして活躍する卒業生に話を聞いた。焼酎の製造現場で働く大隣さん(写真左)は、研究室で取り組んだ酒造りや麹の研究を、より極めるために同社を志望した。「霧島酒造では、設備の自動化が進み、生産量に合わせて製造機器の規模も大きくなるので、機械の役割も大きいです。その中でも、人間だからこそ感じられる微生物の活性化や上手く発酵しているかの確認を先輩について勉強しているところです」。一方の上村さん(写真右)は、機械工学科卒。自動化が進んでいる同社では、微生物だけでなく機械の知識も強い武器となる。「大好きな黒霧島の製造現場で、部品交換や溶接など、大学で学んだ幅広い機械の知識が役立ちました。今は、焼酎の原料米・芋の管理業務に移り、さらに仕事の幅を広げています」。微生物と機械、２つの力を合わせて「日本一の焼酎」の製造を支え、さらに発展させていく。

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幅広く確かな技術力で、熊本から全国、世界のものづくりを支える「タイヘイテクノス」。創エネ・畜エネ・省エネ提案に加え、ロボットなどを使った高度な生産・搬送設備の提供により、工場などの環境をより良くする事業を行い、世界トップクラスのメーカーとも取引する、いわば「工場の便利屋」だ。地元・熊本で設備設計のプロとして働ける環境に惹かれて入社した、5人の卒業生。皆、設備設計の職に就くが、自動車製造ラインから医療関係、造船鋼材搬送設備まで設計するものは幅広い。「在学中に学んだCADや機械工学の知識が生かせている」と松永さん。唯一の宇宙航空システム工学科卒・山田さんも、基礎物理や材料力学などの基本知識が十分に通用すると語る。「設計したものが動く瞬間は達成感がある」（上塚さん）、「興味があった仕事をできていることが幸せ」（村上さん）と、皆、充実の日々だ。「今、アメリカ向けの製造ラインを作っている。熊本から世界にもアピールできる業務に従事できているのが誇らしい」と黒川さんも目を輝かせた。

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機械・建築・情報・美術。関連が薄そうなこれら４分野の卒業生が活躍する企業がある。熊本県の嘉島町にある「金剛」。図書館などにある「丸ハンドル式移動棚」の製造開発で全国トップシェアを誇り、図書館や博物館などの移動棚・書架から、文化財収蔵庫の設計・施工まで、文化と人が集まる空間づくりも手がける会社だ。彼らに共通しているのが、ものづくりがしたくて崇城大に入学し、学んだということ。「CADや耐荷重の計算、材料力学などの知識が役立っている」と機械工学科卒の手嶋さん(写真左)。建築学科卒の立花さん(写真左2番目)は、在学中に構造計算の楽しさに目覚め、耐震の棚などを作る際に役立っているという。情報学科卒の藤本さん(写真右)は、電動棚のプログラミングや工場システムの見える化などで活躍。そして美術学科卒の叶さん(写真右2番目)からは「学芸員資格が会社のECサイト構築のデザイン業務において役立っている」との声。彼らが大学で磨いた「ものづくり」の力が、多角的な切り口から活かされ、文化と人が集う空間を創造しているのだ。

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自動車や家電、スマホや半導体などの電子部品…。いずれも人の手だけで組み立てられているわけではなく、様々な機械やロボットが自動化された生産システムで量産している。「平田機工」は、人を活かしながら技術革新も兼ね備えた生産システムについて、開発・提案から設計、組立、生産立ち上げ、保守まで一貫して行っている。「熊本から世界各国の企業を相手に幅広い仕事を行う、グローバルな企業であることが、同社を志望した理由の１つ」と、崇城大OB3人は声を合わせた。大学時代にロボコンに参加していた塚本さん(写真中央)は、産業ロボットの開発に携わる。大学時代にフォーミュラカーの設計・製作に携わっていた伊藤さんは、車のエンジンの生産ライン組立を担当。松尾さん(写真左)は営業職だが、自動車生産システムの確認や提案を行う役割のため、やはり大学時代に培った機械工学の知識が役立っている。その上、アメリカ・ドイツ・中国など海外での仕事も多いそう。世界のさまざまな産業と、そこに関わる人の未来を支えるための“ものづくり”に、崇城で得た技術・知識・経験が土台となり、光り輝いている。

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地震や台風災害で電気や通信が遮断されたとき、私たちは改めてインフラ設備のありがたさに気付かされる。熊本市にある「SYSKEN」は、そんな通信インフラ設備や建築設備の工事、維持管理を行う会社だ。熊本県出身の３人の卒業生は「地元の設備関係の会社として規模が大きく、福利厚生も充実していた」と同社への志望理由を語った。電柱など屋外の通信設備の工事の施工管理に携わるのは、山下さん(写真左)と赤塚さん(写真中央)。情報学科卒の山下さんは電子回路関係の知識が、機械工学科卒の赤塚さんは電柱の強度計算の上で、大学時代の学びが生きていると感じるそう。「インフラ系の職種は責任感が大きい」と山下さんが語れば、「でも、多くの人と連携しひとつの設備を完成させる喜びは大きい」と赤塚さんが続ける。建築学科卒の酒井さんは、商業施設や病院の大きな建物の空調・給排水などの設備施工管理を行う。「大きな建物をひとつ建てる達成感がある」と胸を張る。人々の営みから、都市の発展やICT社会への進歩まで支える、社会貢献度の大きな仕事。その大きな誇りを胸に、今日も現場を駆け回っている。

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デジタル一眼レフカメラ世界シェアNo１を誇る「キヤノン」。その試作・生産・修理までを一貫して行うのが「大分キヤノン」だ。“デジタル一眼レフカメラ生産の完全自動化”という世界初の偉業を目指す同社で、その製造ラインの設計・調整等を担当するのが、崇城大OBの彼らだ。皆、より高いレベルで機械設計ができる職場を目指して同社を志望。研究内容は他分野だったが、「大学で製図やCAD、機械・材料力学の知識を身に付けられたことが役立っている」と宍野さん(写真左)。入社2年目の久保田さん(写真右)は「大学の先輩方から声をかけられる機会が多く頼もしい」と、同部署にOBが多い環境を励みに頑張る日々。世界水準のものづくりを支えていく、崇城大出身の卒業生たちだ。

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子どもの頃から乗り物が大好き。大学では学生フォーミュラプロジェクト「Sojo Project F」を立ち上げて車の製作にも携わった。そんな根っからの車好きである横山さんが働くのは「三菱自動車工業」。天職と言っても過言ではない職場だろう。「大学では挑戦の毎日。プレゼンやスポンサー探しも、何も分からない状態で取り組み『とにかく、やってみよう』という度胸が身についた」。そんな彼も、今は車開発の最先端ともいえるエンジン部門で活躍している。エンジン全体を計画する役割のため、大学で触れた様々な経験が基礎となり、昔の教科書を引っ張り出すこともあるとか。「自分が携わったエンジンが世界中の車を動かし、人のためになる、これ以上のやりがいはない」と語気を強める横山さん。大学で育んだチャレンジ精神と情熱が、車の未来を一歩先へと進めていく。

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「スゴイ飛行機を作りたい」「カッコいい車を作りたい」。子どもの頃、こんな夢を描いた人もいるだろう。いつしか忘れがちな夢を実際に叶えた崇城大OB・OG達が、この会社にいる。「竹田設計工業」は、航空機や宇宙機器、自動車などの開発設計・生産技術を行う企業。日本を代表するメーカーの車や国産初のジェット旅客機MRJにも同社の技術者が多数携わっている。彼らが共通して語るのが、「完成した時の達成感」だ。「MRJの開発も一から携わり、様々な試行錯誤の上で設計した機体の初飛行に立ち会った瞬間は、一生忘れられない感動を得ました」と清水さん。「街中で自分が関わった車を見ると、開発設計時の苦労が報われたと感動します」と窪田さんもはにかむ。大学で培った基礎知識の力と、チームで1つのものを創り上げる成功体験があってこそ。崇城大で膨らませた夢への力を、思い切り爆発させている。

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現在、大型リチウムイオン電池の設計・製造・研究開発に関わる業務についています。「大型リチウムイオン電池」とは、軽量でエネルギー密度の高いリチウムイオン電池を大型化したもので、ロケットや人工衛星、深海探査艇などにも使われています。この電池は、私が「GSユアサ」に興味を持ったきっかけ。再生可能なエネルギーに注目が集まる現代、余分なエネルギーを蓄え再利用する蓄電に関わる事業に将来性を感じ、この会社を志望しました。
私の主な業務は、リチウムイオン電池の研究部門から出てきたデータを精査して製品化につなげる設計や、クライアントからの依頼に合わせた組電池の構造設計です。世間的に注目度の高い製品の電池を作っており、責任がある分やりがいも大きい仕事です。設計から製造までの全工程に関わるため、あらゆる視点からの製品に対する知識を身に付けることができ、自分自身の成長につながっています。アイデアを形にできる点も大きな魅力。設計に関わった電池を製造するときは、問題なく組み上がるか心配は尽きませんが、無事出荷してお客様から感謝の言葉を頂くときが、最も達成感を感じます。
大学で機械製図やCADの基礎を学び、研究に取り組んだ経験が、今の設計業務の土台になっています。教わった知識・経験を生かし、設計した電池による顧客の製品性能の向上や、当社のリチウムイオン電池の普及に貢献していきたいです。

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大型船舶用ディーゼルエンジンに関して、お取引先の仕様に合わせた設計の変更や製図業務などを行っています。子どもの頃から大きなエンジンを造ることを夢見ていました。今、その夢が叶い、自分で設計したエンジンが実際に海上で動いているのを見るときは感慨もひとしおです。大学時代に学んだ機械工学や材料力学がものづくり企業で働く私にとってベースとなっています。

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私は昔から車が大好き。大学の学生フォーミュラプロジェクトでものづくりに直接触れ、設計通りに製作する難しさと喜びを学び、自動車業界に就職したいと志望しました。個人的にトヨタ車の「86(ハチロク)」が好きで、今でも乗り続けるほどトヨタ愛が強かったことも、志望理由の一つです。
現在はエンジンを作るラインの管理業務を行っています。担当しているのは、人気ハイブリッド車AQUAのライン。製造を計画通りに進めることが重要で、この先起こるであろう問題を先読みし、不具合発生時には原因を追究して次の行動を瞬時に判断することが求められます。最新プロジェクトに携われることは大きなやりがいですが、責任も重大です。
大学時代、卒業研究やフォーミュラで多くのトラブルを経験し、粘り強く耐え抜く力を磨けたと思います。その忍耐力とものづくりの基礎力が自信につながっています。今は先輩や上司の指導の元で仕事を行っていますが、現場で独り立ちしてエンジンの主要部品全ての業務に携わり、マルチに動けるエンジニアになりたいです。そのためにも、業務一つ一つの意味と向き合い、知識やスキルを増やしてレベルアップしていきたいです。

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Hondaが世界中で販売する車のステアリング関係部品の設計をしています。新人の私でも一人前の技術者として責任ある仕事を任され、やりがいを感じています。大学時代に取り組んだ学生フォーミュラ活動では、チームとしてプロジェクトを完遂させる喜びやものづくりの難しさを学びました。その経験が今の仕事に大きく役立っていると思います。

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崇城大の教職分野担当の先生に、教師としてどんな人材が求められているのかや生徒ときちんと向き合うことの大切さを教えていただいたことが私の背中を押すきっかけとなりました。私は機械を教えているのですが、教科書には載っていない「技」を次の世代に伝えていきたいと思っています。教え子たちが技能検定（普通旋盤）3級や2級の資格を取得して喜んでいる顔を見ると、この道を選んでよかったなと実感します。

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