卒業後の進路

宇宙航空システム工学科、機械工学科、建築学科、情報学科。これら4分野の卒業生が活躍する企業がある。熊本県の嘉島町にある「金剛」。図書館などにある「丸ハンドル式移動棚」の製造開発で全国トップシェアを誇り、図書館や博物館などの移動棚・書架から、文化財収蔵庫の設計・施工まで、文化と人が集まる空間づくりも手がける会社だ。もっとも社歴の長い伊東さんは、宇宙航空システム工学科卒。客先へ提案図面を作成、説明する際、材料力学や物理の知識が今でも役立っている。建築学科卒の中津さんは、同社の地震対策に興味をもって入社。構造力学で学んだ計算を活かして働きながら、今は一級建築士取得も目指す。「当社のユニークなものづくりが魅力だった」という機械工学科卒の松尾さんは、OEM製品の設計開発に力を遺憾なく発揮。そして情報学科卒の寺本さんは、ソフト・ハード両方の知識を活かして、自動書庫などのシステム関連の保守に携わっている。崇城で磨いた様々な技術を集結して。ひとつの大きなものづくりに関わっている。

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ロケットに携わる喜びにあふれ、日々仕事に打ち込むOGへ会いに日本最大のロケット発射場がある種子島を訪れた。迎えてくれたのは、ロケット打ち上げ支援を行う、自身が希望した会社「コスモテック」に就職し2年目の箱嶋さん。ロケット空調や射点のガス検知設備などの点検を担当している。子どものころから漠然と「宇宙」に興味があったという箱嶋さん。研究職よりも現場で手を動かす仕事を望み同社へと就職した。「貪欲に、知識や技術を吸収しています。打ち上げに影響を及ぼさないように、少しの違和感も見逃さずに確認するよう心がけています」。その感覚の礎にあるのは、在学中に研究した空気の流れや知識。「苦戦した分野でしたが、その日々があったから今がある、と思っています」。すでにロケット打上にも立ち会い、大きな達成感を感じたという箱嶋さん。次なる発射に向け、日々、技術と感覚を磨いている。

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新幹線から在来線、個性豊かな観光列車まで、九州各地で様々な鉄道を走らせる「九州旅客鉄道株式会社」。重要なインフラとして大きな役割を果たす同社で、卒業生が各々の立場で活躍している。藤吉さん(写真左2番目)は運転士、寺田さん(写真左)は運転士を目指す車掌として勤務。「運転士になりたい」「乗り物が好き」との思いで同社を志望したという2人。「情報学科で、運転士資格に必要な電気のことを勉強していたことが強みになった」（藤吉さん）、「研究を通して培った忍耐力や、物事の幅広い捉え方が役立っている」（寺田さん）と、大学の学びをそれぞれに生かしている。一方で富田さん(写真右二番目)と荒田さん(写真右)は、車両の品質管理や不具合への対応、検査などに携わる。富田さんは「大学で培った『ひとを思う』という気持ちを、地域の成長に欠かせない鉄道で生かせている」と振り返る。「大学で機械に直に触れた経験があったからこそ、故障した車両の修理に生かせているし、無事直せたときにやりがいを感じます」と荒田さん。乗客の安全・安心を守る大きな責任を持つ、鉄道会社の仕事。新幹線の新車両や観光列車の企画、SLの運転など、それぞれの目標を持って日々の業務に臨んでいる。

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幅広く確かな技術力で、熊本から全国、世界のものづくりを支える「タイヘイテクノス」。創エネ・畜エネ・省エネ提案に加え、ロボットなどを使った高度な生産・搬送設備の提供により、工場などの環境をより良くする事業を行い、世界トップクラスのメーカーとも取引する、いわば「工場の便利屋」だ。地元・熊本で設備設計のプロとして働ける環境に惹かれて入社した、5人の卒業生。皆、設備設計の職に就くが、自動車製造ラインから医療関係、造船鋼材搬送設備まで設計するものは幅広い。「在学中に学んだCADや機械工学の知識が生かせている」と松永さん。唯一の宇宙航空システム工学科卒・山田さんも、基礎物理や材料力学などの基本知識が十分に通用すると語る。「設計したものが動く瞬間は達成感がある」（上塚さん）、「興味があった仕事をできていることが幸せ」（村上さん）と、皆、充実の日々だ。「今、アメリカ向けの製造ラインを作っている。熊本から世界にもアピールできる業務に従事できているのが誇らしい」と黒川さんも目を輝かせた。

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小さい頃から自動車に携わる仕事が夢だった岡田さん。なかでも「トヨタ自動車に勤めたい」という漠然とした憧れがあった。そんな彼女の進路が固まったのが、大学時代。インターンシップに参加した同社で衝突安全の実験を見て「人を助ける車を作りたい、自分の好きな自動車によって、悲しむ人や傷つく人を無くしたい」との想いを抱いたのだ。そこで、同社への就職を志望。見事合格し、車の安全性能を開発する部署へ配属。希望していた業務に就くことになった。試験車を実際に衝突させたり、バーチャルリアルを駆使し、安全性を評価し、どうすればより安全な車になるのかを解析するのが、岡田さんの主な仕事。大学時代に学んだ材料力学・流体力学・熱力学・機械力学の“４力”の知識が、大いに活かされており、未だに当時の教科書を持って勉強をしているほどだという。お客様の命に関わるという責任とやりがいを抱きながら、自分で切り開いた道の中で日々、大好きな車の性能向上に励んでいる。

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「スゴイ飛行機を作りたい」「カッコいい車を作りたい」。子どもの頃、こんな夢を描いた人もいるだろう。いつしか忘れがちな夢を実際に叶えた崇城大OB・OG達が、この会社にいる。「竹田設計工業」は、航空機や宇宙機器、自動車などの開発設計・生産技術を行う企業。日本を代表するメーカーの車や国産初のジェット旅客機三菱スペースジェットにも同社の技術者が多数携わっている。彼らが共通して語るのが、「完成した時の達成感」だ。「三菱スペースジェットの開発も一から携わり、様々な試行錯誤の上で設計した機体の初飛行に立ち会った瞬間は、一生忘れられない感動を得ました」と清水さん(写真左)。「街中で自分が関わった車を見ると、開発設計時の苦労が報われたと感動します」と窪田さん(写真右)もはにかむ。大学で培った基礎知識の力と、チームで１つのものを作り上げる成功体験があってこそ。崇城大で膨らませた夢への力を、思いきり爆発させている。

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自ら設計した航空機が飛行する瞬間を見たい、中でも純国産旅客機MRJの開発に携わりたいと熱望し、現在の仕事を志望したと言う近藤さんは、現在航空機の開発設計・維持設計として、主に扉部分の設計を担当している。「大学で身につけた材料力学や航空機構造設計学の技術・知識は過重の伝達や強度計算をする上でとても役立っています」。設計に関わった航空機が初めて空を飛んだ時、近藤さんが感動した本当の理由は、何も自分の功績だけではなく、チーム全員の連携で困難を乗り越え築き上げた「歴史的瞬間」に立ち会えたからに他ならない。「私たちの仕事は達成が得られるまで本当に時間がかかりますが、その分機体が飛ぶという瞬間に何とも言えない歓びがあります」。今後も構造設計の知識をもっと向上させ、MRJの実用化に向けた主要スタッフとして在り続ける彼は、きっと近い将来、私たちに快適な空の旅を提供してくれるはずだ。

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羽田空港のJAL格納庫にて、主に大型航空機の構造修理を担当しています。現在はOJT（仕事を通しての訓練）中で、先輩の指導のもと基本的な整備作業を経験させていただいています。卒業研究で取り組んだ人力飛行機製作では、飛行機設計の知識とチームワークを培うことができ、今の仕事に十分役立っていると実感しています。また、在学中に苦手だった英語にチャレンジしたことで、仕事に使う航空機整備マニュアル類などを抵抗なく読むことができます。今後は、国家資格である一等航空整備士を取得することが目標です。

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品質管理を行う部署で、お客様の文書や特殊工程承認の管理、顧客監査の対応等をしています。学生時代は鳥人間コンテストを通して、チームワークの大切さを学びました。また、設計の勉強をしていたので、取引先との図面を見ながらの打合せは常に的確な話をすることができ信頼を得られています。今後は会社に欠かせない存在となり、日本の航空産業のために貢献できたらと思います。

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